受下半年來原物料漲多跌少以及運價強升陰礙，輪胎廠如正新(2105)、建大(2106)安排下半年來第2~3波調漲，南港(2101)、泰豐(2102)先前雖表明還能吸引，但最近也釋出將調漲訊息，此中，正新、建大及南港三業者預測不分胎別，下月起陸續普遍漲價至少3%，泰豐則仍在考核漲幅。展望來歲，正新、建大兩大廠同步看好價量回升，營運顯著優本年可期；南港、泰豐則因生產基地、產物相對單一，對美國反傾銷及反補貼關稅結局的免疫力相對弱勢，展望也相對兩大廠守舊。原料漲+運價飆，輪胎廠本錢包袱不小輪胎業者如正新、建大第三季來已就原物料價錢陸續調漲。業者指出，自然膠、合成膠及簾布、碳黑等價錢下半年漲多雷神娛樂城 桌遊跌少，此中，佔輪胎本錢近5成的合成膠、自然膠均較5、6月時低點漲逾2成，其他碳黑、車簾布等原物料也有1~2成的漲幅。目前除原物料價續攀，運價也成為一大本錢包袱。廠商表明，此刻貨櫃一櫃難求，貨運、海運價錢強升，像是重要航線遠東-美東近半年運價漲價逾7成，遠東-美西漲86%，因此如南港預測12月起就所有產物調漲至少5%，正新、建大也規畫來歲1月起全胎種再調3~10%不等。其餘業者如泰豐先前並未反映原物料上漲，但是目前釋出最新訊息指出，來歲調漲價錢機率高，公司正考核漲幅。華豐(21)則揭露，與客戶協議由對方吸引運價，因此沒有調漲盤算。散開佈局，正新建大樂看來歲營運本錢推升漲價外，外界最關懷的是需要能不可回升？正新指出，隨各國覆原經濟事件，不論大、小胎需要陸續回穩，整體輪胎銷量保持在高端水準。展望來歲，正新除兩輪車胎訂單已看到來歲下半年，目前也感受到北美、紐澳等地對沙灘車、SUV車需要顯著攀升，連續推高公司四輪車胎賭場娛樂城遊戲即時搶先體驗稼動率，且訂單能見度同樣已到來歲。法人預估，建大本年營收力拚持平上年，但贏利有望優於上年。而建大總裁楊銀明娛樂城星級評價表明，兩輪車胎連續供不應求，加上越南、印尼廠擴產效益展現，來歲營收有望較本年發展雙位數百分比。法人則預期，在毛利率轉佳下，建大來歲贏利增幅可望優於營收增幅。汽車胎比重高，南港泰豐相對守舊南港重要販售地域以美國、歐洲為主，營收比重近7成，而販售產物以轎車胎(PCR)為主，營收比重過份9成，泰金汰城返利活動豐的產物則為各式汽車外胎。兩廠也同步表明，第三季本業反彈，重要是受惠美國客戶連續趕在關稅判決前加緊備貨，以及其他地域客戶拉貨力道逐步回穩。展望來歲，南港守舊指出，因作為美國雙反查訪臺灣地域應訴廠商之一，要等到12月29日初判結局出爐後，客戶下單力道是否生變才會較清楚。泰豐則因產物、生產基地均較單一，同樣連續張望雙反查訪結局出爐的後續陰礙，公司表明前程連續開闢利基、高品質產物，望能維持產物競爭力。資深行業人士解析，泰國上年銷往美國的轎車胎3730萬條最多，韓國1720萬條第二，越南995萬條第三，臺灣販售846萬條起碼，因此此次美國雙反查訪重要應是針對泰國。整體來看，反傾銷及反補貼暫定稅率臺灣為20%~116%、泰國106%~217%、韓國42~195%、越南5%~22%；就銷量及售價而言，臺廠終極判決稅率仍有望相對他國低，此時若業者產物品質及特點能較他廠更具優勢，受打擊水平也能再減低。
