關於迫使環球重要車廠進行減產的車用晶片短缺疑問，汽車零組件巨擘Denso表明，正與半導體廠商拼死勤奮中、預期緊繃場合有望在本年夏天趨緩。
路透社新聞，關於迫使車廠進行減產的車用晶片短缺疑問，Denso最高財政擔當人(CFO)松井靖於2日舉辦的線上法說會上表明，「該公司正和半導體廠商配合、拼死勤奮中。預估在本年夏天(半導體生產的)產能擴增腳步將追遇上來、屆時供需有望趨緩」。
松井靖指出，「已和各家半導體廠商建構良好的關係、預期能將陰礙降至最小」。
Denso的客戶涵蓋豐田(Toyota)、福特(Ford)、通用(GM)、今世汽車等環球重要車廠，此中豐田集團(豐田+日野+大發)佔其營收比重金汰城活動約各半。
Denso於2日發行報導稿公佈，因日本內地電動化產物販售提升，北美、歐洲地域新車販售回溫，因此在反應當前的事業環境後，將本年度(2024年4月-2024年3月)合併營收目的自原本預估的454兆日圓上修至474兆日圓、合併營益目的自1,000億日圓大幅上修至1,500億日圓、合併純益目的也自750億日圓大幅上修至1,120億日圓。
Denso上修事後的營益預估值優於市金汰城官網下載場預期的1,283億日圓。
依據 XQ環球贏家體制報價，截至臺北時間2日13點10分為止，Denso飆漲522%至6,234日圓，稍早最高漲至6,262日圓、創近3年來(2024年2月28日以來)新高水準。
關於車用晶片短缺疑問，日本經濟行業大臣(木尾)山弘志1月26日證明、已向臺灣當局請願增產晶片。(木尾)山弘志指出，「已以日本執政機構的態度、透過日本臺灣切磋協會請託臺灣當局推進廠商增產晶片」。
日經報導1月29日新聞，臺灣當局及臺積金汰城官方網站電等臺灣重要廠商將在2月5日(美國時間2月4日)與美國執政機構官員舉辦暫時會議、商討目前嚴重短缺的車用晶片供給事宜，預估在上述會議上美方將會強烈要求臺灣企業擴張供給晶片給美車廠。
報導新聞，臺積電1月28日發出q8娛樂城真人娛樂宣示指出，「緩解車用晶片短缺對汽車行業造成的陰礙是公司確當務之急，正從頭調配產能供應，以提升對環球汽車行業的支持」。
日經亞洲批評1月28日引述未署名動靜人士新聞，臺積電決擇以「超等急件」(super hot runs)生產車用晶片，將週期收縮最多50%，從原本的需40-50天收縮至20-25天。
日刊工業報導1月26日新聞，為了因應車用晶金汰城官網優惠片短缺疑問，臺積電計畫自2024年5月起將進步晶片增產20%。臺積電目的自5月起在生產進步晶片的臺灣多座工場進行增產，臺積電已要求臺灣本地的供給商配合、要求擴張供給半導體生產所必需的質料，但是供給商可否因應急增的質料訂單量仍是未知數，因此臺積電的增產計畫可否實現恐仍有變數。
