新聞 2024-03-15 131456 記者 郭妍希 報導
貨櫃航運缺櫃疑問連續延燒。固然市場原先渴望，中國夏曆新年將給航運業者喘息空間、重新調度數目龐大的空櫃，但如今看來，能喘息的時間好像相當短暫。
The Loadstar 12日報導，託運人、運輸業者原先但願趁為期兩週的春節假期找到貨櫃、從中國運出貨物，緩解供給鏈壓力，但SEKO Logistics (SEKO物流)環球航運控制兼遠洋謀略部副總裁Akhil Nair受訪時透露，就算業者春節時期重新調度了合乎邏輯數目的貨櫃，但這些貨櫃大約3月的第四週或4月初就會用完。他說，「我們好像進入永久稀缺(perpetual scarcity)的輪迴。」
Nair並表示，跟著時間過去，市況跟夏曆年前的狀態愈來愈雷同，貨櫃需求已經超出供應。他說，「中國南部及中部地域，貨櫃短缺疑問有再現端倪，縱然Q8娛樂城優惠貨運流已改良，照舊有其他因素限制產地供應。」
Nair直指，假設場合樂觀、長灘(Long Beach)場合改良且積壓訂單清空，航運業者也順利q8娛樂城經驗分享將空櫃從美國調回，一旦第二輪疫情刺激方案通過、振興支票寄發，大眾就很可能會跟拿到第一輪支票時一樣大買商品。他說，所有端倪顯示，庫存水位尚未覆原至疫情來襲前的尺度，零售業者重建庫存的行動看來還未完工。
美國總統拜登(Joe Ben)3月11日簽署了19兆美元財政刺激方案，3月底前就會把最多1,400美元的振興支票發放給多數人民。
Nair估算，3、4月至7月時期，航運業者約可贏得100,000-150,000口20呎櫃(TEU)，但倘若需求連續延燒，這些貨櫃很快就會用完，這幾乎是系統性的短缺疑問。
不過，Drery Shipping Consultants貨櫃設施資深解析師John Fossey直指，遭剔除或於二手市場出售的貨櫃數目開始減少，加上新造貨櫃激增40%，預計環球20呎櫃供給量將成長65%，2024~2024年每年有望成長3%。他說，當前貨櫃短缺疑問，並不是由於沒人投資，而是跟疫情攙和供給鏈有關。舉例來說，亞洲至北歐航線，貨櫃週轉一趟一般只需花65天，如今卻延長至100天。Fossey以為，這應該是臨時性的、勢必會自行改正，疑問是甚么時候。
環球缺q8娛樂城官網評價櫃疑問現在照舊嚴重。日經新聞報導，因環球海上貨櫃嚴重短缺，空貨櫃優先流向中國、流往日本的數目較少，連累2月份日本輸美貨櫃量較q8娛樂城桌上遊戲上年同月大減436%。
報導指出，海上貨櫃運輸需求進入3月後仍不見衰退、運費連續高漲。依據上海航運買賣所指出，3月上旬從上海運往美國西岸的40呎貨櫃運費達4,008美元個、是上年同期的約3倍水準。
