跟著京港高鐵正式通車，旅游業驟然掀起高鐵游熱潮。梳理發明，截至目前，有多家Q8娛樂城評價庭環境區、觀光社、OTA已經或確認即將推出基于高鐵運輸的旅游新產物，包含有攜程、香港迪士尼、香港海Q8娛樂城ptt洋公園、中青旅、中鐵旅等多類旅游企業紛飛入局，高鐵游苦戰好像一觸即發。
高鐵游產物扎堆上線
高鐵網絡不停織密，尤其是京港高鐵的開通，讓不少旅企從頭將視線放在了高鐵旅游上，在全國范圍內，一批以高鐵為賣點的旅游產物和辦事正被推向市場。
康泰觀光社董事、香港旅游業議會主席黃進達領會表明，由于市場對鐵路旅游有著龐大需要，公司正斟酌推出前去行程在5個小時之內的都會的旅游套餐，例如廣西桂林等。黃進達預測，一些本地企業在這些目標地業務方面將有兩位數增長。業界有意見預計，到22年我國的高鐵游市場規模將超1億元。
日前，香港迪士尼樂園已領會表明將借高鐵通車，推出廣東省住民專享的優惠套票，吸收周圍旅行者；香港海洋公園也稱，公園將推出高鐵車票連同樂園門票的套票。此外，中青旅、中鐵旅等觀光社也領會表明將推出基于京港高鐵線的旅游產物，吸收更多游客赴港旅游。
在京港高鐵的拉動下，高鐵游一時間成為Q8娛樂了內地旅游業的網紅，并趕快反應在即將到來的十一小長假內地游市場上。依據同城藝龍《218國慶黃金周住民出行趨勢匯報》顯示，本年國慶黃金周出行方式上，高鐵與飛機共同成為人們國慶遠程出行首選，此中，高鐵動車作為首選交通解決計劃的游客占比387，比抉擇飛機的還高出166個百分點，這之中又重要以5小時車程以內的高鐵動車最為緊俏。
機緣與挑釁并存
香港憑借購物天堂標簽，歷久佔領內地熱點旅游都會榜單。此次京港高鐵的開通，再度引起產業對香港旅游的高度注目。對此，旅游產業資深專家王興斌指出，高鐵出行重要可增進中間隔沿線旅游景區的成長，相較航空出行，大部門高鐵線路在價錢方面較廉價，乘坐感加倍暢快，為游客提供了更多出行抉擇和便利。就京港高鐵而言，對于香港旅游會形成一定增進作用，并動員京港沿線旅游都會、景區的成長。
一位業內解析師指出，高鐵以不誤點、暢快、班車多等優勢，成為眾多游客的出行偏好。並且許多高鐵站點位于部門山區，此類山區本來景點物質充沛，但交通不方便，所以從這個角度看，此類高鐵項目有助于導入較多的旅游物質。相對航空來說，高鐵旅游可以形成新的花費概念。
值得一提的是，高鐵固然給旅游行業成長帶來市場機緣，但環繞高鐵的旅游辦事和項目還存在不少疑問。事實上，香港市民對于到國內的遠程觀光，仍更偏向于航空團。京港高鐵耗時近9小時，輕易讓人疲勞。另有，遠程觀光的高鐵票價錢高，與淡季時的機票比擬優勢也并不顯著。
此外，攜程聯盟創始人、執行董事會主席梁建章以為，目前，高鐵到旅游景點最后一小時交通設施建設有待完善。途經十年的成長，該市場仍對照松散，產物格式相對單一，以高鐵跟團游、高鐵+旅店產物為主。業內人士解析，前程沿線旅游企業如何通過高鐵帶來的方便性做好個人的旅游產物和辦事才是成長高鐵旅游的焦點。比如，針對中遠間隔直通高鐵線路，設計出更具有吸收力和創意的旅游精品；并做好從高鐵站到景區之間的辦事銜接，動員游客抉擇意愿和嗜好。
市場有待連續發掘
通過京港高鐵這一最近熱門可以看出，跟著高鐵線路的不停新增與升級，加速將高鐵優勢轉換為區域優勢，沿線各都會憑借自身物質、環境、政策等吸收游客花費，實現旅游經濟新增長已經成為產業的注目焦點。
梁建章介紹，此刻，內地民航乘坐需要中有各半擺佈都Q8娛樂城登入是由旅游需要所功勞，相較之下，目前高鐵探親、商業等非旅游客源逐步飽和，前程高鐵的成長也需求強化旅游的拉動作用。數據顯示，預測到225年，我國高鐵旅游人次將過份3億人次，此中旅游人數過半。
北京聯盟大學旅游行業經濟研討所所長張金山表明，高鐵對旅游的陰礙重要表現在交通便利性上，擴張了游客的出行范圍，且相較之下安檢環節較少、等到時間較短、達到目標地又對照準時，因此在23小時的車程內，高鐵會對飛機形成很強的替換效應。但在遠程出行方面，飛機仍具有很大的市場優勢。
業內全面以為，高鐵游的概念實在還在培養過程中，前程可以恰當對高鐵出行推出優惠票價，進而勉勵游客通過高鐵出行至旅游目標地。從沿線旅游景區而言，需求斟酌做好接駁辦事，進一步實現游客到景區的便利性。從旅游企業而言，除具備較好的旅游社物質和旅店物質外，若能和高鐵出行辦事匹配，將會因此而佔有較好的市場優勢。
也有業內專家強調，前程，旅游產業可恰當研討省會或大都會之間的高鐵游概念，此類都會之間的航空出行頻率較高，高鐵賜與的改簽等優惠制度，可提升游客對于高鐵游的黏性，中短途的自由行、周圍游產物將顯著受益于高鐵游的成長。后續若是高鐵也可以提供更方便的旅途辦事，可能會給游客帶來更好的出行旅游體會，動員游客積極性。比如，把乘坐Q8娛樂城詐騙高鐵注入旅游沿線風光欣賞等概念，形成新的市場商機。 （北京商報）
