直接就業人數逾25萬，占當地生產總值約45作為香港四大經濟支柱之一的旅游業，對香港的主要性閉口而喻。作為國際旅游中央，依托多元化旅游物質和產物，以及粵港澳大灣區帶來的極新機緣，香港特區正譜寫旅游業新篇章。
多元：從購物行到深度游
作為一個自由貿易港，香港一直以購物天堂的形象吸收來自世界各地的游客。香港旅游成長局數據顯示，218年訪港旅行者逾65萬人次，全年與入境旅游關連總花費約3326億港元。
比年來，香港旅游業顯露下滑。業界反思，香港不可只有購物行招牌，長遠來看要成長深度游，將香港打造為多元旅游勝地，讓外界從頭熟悉香港魅力。
為吸收深度游喜好者，香港旅發局推出主打香港地域特點的旅游推銷項目，并陸續推出舊城中環香港大城小區深水埗香港郊外全接觸等項目，招徠游客感受隧道香港風韻。
除人文、天然景點外，旅發局還推銷節日盛事，差異時節來港的游客都可以體會當季Q8娛樂城香港文娛節目及展覽，如春節時期的花車巡游、競馬、春節花市等；此外，旅發局還宣揚郵輪旅游，向游客推介海路之旅。
香港中國觀光社董事吳熹安介紹，為知足游客對深度游的需要，港中旅推出了除迪士尼、海洋公園等傳統景點外的多種旅游路線，如閒逛中環、試探郊外公園等人文、天然旅游產物。
香港特區立法會旅游界議員姚思榮表明，推銷深度游既可提升香港的旅游吸收力，也能將旅行者從銅鑼灣、尖沙咀等傳統旅游旺分辨流到其他區域，長遠有利于維持訪港旅行者的上升趨勢。
首創：一程多站催生旅游新模式
本年2月公布的《粵港澳大灣區成長安排綱要》提出，支持香港成為國際都會旅游樞紐及一程多站示范核心Q8 博弈區，建設多元旅游平臺。
跟著廣深港高鐵香港段和港珠澳大橋等大型基建開通，以及粵港澳大灣區建設的深入，區域內一程多站旅游模式不光吸收越來越多的游客來臨大灣區旅行，也為區域內住民前去其他旅游目標地提供便利。
曾任旅發局主席的林建岳表明，廣深港高鐵香港段和港珠澳大橋等大型基建開通，將大灣區整合為表現差異旅游特點的區域，有助于香港、廣東、澳門旅游推銷機構配合，合力打造粵港澳大灣區的旅游品牌，推出交融高鐵、大橋與郵輪的旅游產物，勉勵游客取道香港開展郵輪假期。
云頂郵輪極度看好大灣區郵輪市場的潛力。我們1994年在香港首航，216年在廣州、深圳和香港布局，開啟大灣區郵輪母港航線。途經三年勤奮，共計接載收支境旅行者達184萬人次。云頂郵輪集團總裁朱福明說。
為了讓郵輪游概念加倍深入人心Q8娛樂城下載，云頂郵輪推出往返香港和廣州的短線郵輪體Q8娛樂會產物，讓游客在一天之內體會郵輪辦事，沿途觀賞大灣區風光。
切磋：增強環球旅游經濟配合
作為一帶一路主要樞紐和粵港澳大灣區都會群中的主要都會，香港一直致力于擴展多元化旅游市場，增強環球旅游經濟配合。
為增強業界切磋，香港積極舉行路演、推介會和旅游展，并在多個海外市場向本地業界和媒體推銷香港旅游產物。
