固然日系車銷量繼續大幅下挫，但內地車市總體需要正在穩步回升，尤其自主品牌回暖顯著。
9日，中國汽車工業協會（下稱中汽協）發行10月份汽車工業運行數據顯示，10月汽車產銷量差別為15870萬輛和16060萬輛，同比差別增長11和53。
中汽協產業信息部主任陳士華解析以為，生產量幾乎與9月份持平，低于前幾個月的增速，重要是日系車10月生產比上年同期大幅下滑。
在乘用車市場，10月份仍然延續了9月份的走勢，日系車大幅下挫，與9月份比擬，日系車環比銷量下滑了382，同比則下滑了近六成，到達594，降幅比9月份有所擴張。
銷量驟減直接導財神娛樂城app致市場競爭格局顯露顯著變動。10月，日系乘用車銷量降落加倍顯著，共販售989萬輛，占乘用車販售總量的76，占有率比9月降落46％，同比降落123％。
財神娛樂城 老虎機 日系車讓出的市場份額被競爭敵手趕快搶占。中汽協數據顯示，10月份，德系、美系、韓系和法系車銷量環比增速均過份20，此中德系過份30。
值得一提的是，在這種市場裂變格局之下，內地自主品牌乘隙進行市場反攻，并且贏得了不錯的階段性成功。統計顯示，在乘用車領域，10月，自主品牌販售為5856萬輛，比9月增長42，同比增長175，跑贏了整個汽車市場。
市場占有率方面創下了本年以來的最高值——占乘用車財神娛樂被抓販售總量的451，比9月提高24個百分點。
全國乘用車市場信息聯席會秘書長饒達以為，自主品牌乘用車逆轉的來由重要有以下方面，一是日系車市場下滑，自主品牌額外得到一部門市場。二是，比年自主車企在研發上強力的投入初見成財神娛樂城體驗金效，途經長年的堆積，自主車企研發程度已經大大提高，研發人員比合資企業多3倍，僅這兩年就投入200多億元促成了研發質的奔騰。
長城汽車10月份共販售57746輛，同比增長37；東風風神本年前10個月累計銷量衝破5萬輛，同比增長116；吉祥汽車10月銷量為48609輛，同比增長35，是近兩年來增長最快的一個月。
自主品牌從整車、啟動機、主動變速箱、電子專業等方面都有重大衝破，產物價錢比合資品牌廉價20％以上，取得了一些市場。饒達表明。
不光是自主品牌乘用車，在商用車領域，回暖勢頭也在加速。中汽協數據顯示，10月，商用車產銷量差別為3068萬輛和3071萬輛，產量同比降落05，販售同比增長1。離別了動輒兩位數的負增長，降幅已顯著收窄。
客觀上解析，我國汽車市場總體上的連續增長趨勢沒有變更。陳士華表明。
本年前十個月，我國汽車產銷量已差別到達157201萬輛和157007萬輛財神娛樂城 下載，同比差別增長46和36。
固然每年最后兩個月往往是各品牌沖量的會合階段，整體銷量會有一定幅度的增長，但由于本年全年車市需要顯露疲軟，即便斟酌年底翹尾因素，但年銷量到達2000萬輛，并非易事。（
